ロータス ロータスの電気セダン、エメヤがデビュー： 905馬力、アクティブ・エアロダイナミクス
ロータスは本日、ニューヨークで開催された華やかなイベントで、新しいフラッグシップモデル「エメーヤ」を公開した。最近までタイプ133として知られていたこの電動4ドアセダンは、テスラ・モデルSやポルシェ・テイカン・ターボに新たな挑戦を挑む。最先...
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ロータス ロータス・エメイヤ、9月7日のデビューに先駆け、EVのアクティブエアロを予告するティーザー公開
これまでタイプ133として知られていたロータスの電気セダンの正式名称が決定した。その名は「エメヤ」で、9月7日に公開される予定だ。エメヤは、スーパーカー「エビヤ」、SUV「エレテレ」に続く、ロータスブランド第3のEVとなる。ティーザー映像で...
ロータス ロータスのEV SUV「エレトレ」に最高出力905馬力のRモデルを追加、航続距離309マイルを実現
今年初めにデビューしたロータス・エレトレについて、私たちは多くを学びました。しかし、ロータスは、このモデルに関する多くのギャップを埋める、その電気SUVに関するさらなる詳細を提供しました。Eletre、Eletre S、Eletre Rの3つのトリムが用意されます。
ロータス ロータス エミラ GT4 レースカーがデビュー、トヨタパワーで価格は20万5千ドル
一昨日の発表に続き、ロータスは本日、スポーツカー「エミラ」のレース仕様車を発表しました。エミラGT4はヘセルのテストコースでデビューし、サーキットでその能力をダイナミックに発揮します。この新型GT4レースカーに同乗するのは、1965年に生産されたロータスType30で、フォード製の4.7リッターV8エンジンを搭載しています。
ロータス ロータス タイプ133 電気セダン 600馬力以上でポルシェタイカンに対抗へ
ロータスの電気セダンが、同じくエンジンのないSUVに続いて気軽に話題になるとは、正直言って誰も思っていなかっただろう。ロータスがエリーゼやエキシージ、エヴォーラを何度も特別仕様にして、永遠に売り続けると思っていた人もいたでしょう。しかし、吉利汽車がこの会社を買収し、ボルボと同じ傘下に収めたことで、すべてが変わってしまった。
ロータス ロータス初のSUV、Eletreのコンフィギュレーターが公開
長年にわたる憶測の末、ロータスが初のSUV、そして同時に初の電気自動車専用モデル「エレテール」を発表し、やや複雑な受け止められ方をされているようです。
ロータス ロータス、スポーツカーが生き残るためにはエレトレSUVの成功が必要であると述べる
モータースポーツレースとライトウェイトスポーツカーで名声を築いたロータスにとって、新型ロータス・エレトレは大きな出発点です。この新型クロスオーバーは、長年のロータスファンには馴染まないかもしれないが、その成功はロータスの将来にとって不可欠であり、特にその将来が新しいロータスのスポーツカーで満たされることを望むのであれば、なおさらである。
ロータス ロータス・エレトレの重量は4,400LBS、900馬力バージョンも登場
ロータスがSUVの導入を発表して以来、そのクルマがノーフォークのスポーツカーよりもずっと重くなることは、誰もが知っていた。Geely（吉利汽車）傘下のブランドが、このハイライディング・モデルを純粋な電気自動車にすることを明らかにしたとき、それはさらに明白になった。ロータスのハイパーカー、エビヤの車重は1,680キログラムで、ロータスの基準ではかなり重い。
ロータス ロータスのEV SUV「エレトレ」がデビュー 600馬力、軽さには言及せず
何年も待たされたロータスの電気クロスオーバー、エレトレがついに登場しました。ブランドによると、この言葉は東欧のいくつかの言語で「生命を得る」という意味だそうです。ロータスの伝統的なスポーツカーの精神を持ちながら、クロスオーバーのユーティリティを備えたモデルであることが意図されているそうです。
ロータス ロータスの電気自動車「タイプ132」、車名は “エレトレ “に決定
3月29日の正式発表に先立ち、ロータスは、これまで「タイプ132」としか呼ばれていなかった同社初の電気自動車SUVの名称を明らかにしました。正式名称は「Eletre」となり、Eで始まる車名をつけるという英国の自動車メーカーの長年の伝統を引き継ぐことになります。
ロータス ロータスの電気SUV「タイプ132」のティーザー映像が公開、デビュー時期も判明
ロータスがクロスオーバーを作っているのは、ご存じない方も多いと思います。車の大部分を公開した数々の特許画像を見逃したに違いない。それでもロータスは、3月29日のデビューに先立ち、新型車の断片を明らかにするティーザーキャンペーンを続けています。
ロータス AMG搭載のロータスエミラ ファーストエディションはベース仕様のV6よりも高価に
ロータスは、AMG 2.0L 4気筒エンジンを搭載した「エミラ ファーストエディション」の価格詳細を発表しました。新モデルの価格は85,900ドルからで、ベース仕様のロータス・エミラV6に対して3,000ドルのプレミアムとなっています。