フォード 2024年フォード・マスタング、エコブーストとV8エンジンのキャリーオーバーで発売へ
Ford Authorityが無名の情報源を引用して伝えたところによると、次世代フォードマスタングは2つのキャリーオーバーパワートレインで発売されると言われています。購入者は2.3リッターターボ4気筒EcoBoostまたは5.0リッターCoyote V8を選択できるようになる。
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ランドローバー ランドローバーディフェンダー30周年記念モデルを発売
ランドローバーは、ディフェンダーが北米市場に導入されてから30周年を迎えることを記念して、「2023 Defender 30th Anniversary Edition」を発売します。このモデルは、1993年のランドローバー・デフェンダー110に敬意を表し、「2023 Defender 30th Anniversary Edition」という適切な名称がつけられています。
フェラーリ ランボルギーニの工場でフェラーリSF90ストラダーレは何をしているのか？
サンタアガタにあるランボルギーニの工場にフェラーリが出入りするのを見るのは、毎日見るものではありません。しかし、これはイタリアのYouTuber、Varryxがいつものスクープ動画のために門の外で待っている間に目撃し、フィルムに収めたものです。
アウディ アウディとポルシェのF1参戦が決定、VWグループ社長が明言
数カ月にわたる激しい話し合いと憶測を経て、VWグループは、アウディとポルシェの両社がF1選手権に参加することを正式に認めた。このニュースは、VWグループのCEOであるヘルベルト・ディースが、月曜日の朝にVWグループのYouTubeチャンネルで配信された講演の中で明らかにしたものだ。
BMW（ミニ） ミニ、マニュアル変速機搭載車の生産を中止
ミニは現在、3ドアハッチやクロスオーバー「カントリーマン」など、主力車種の次世代モデルを開発中だ。旧世代の生産はまだ続いているが、残り数ヶ月の組立ラインではラインナップを簡素化することを決定している。サプライチェーンの問題により、ミニはマニュアル・ギアボックス搭載車の生産停止を余儀なくされている。
メルセデス・ベンツ メルセデスAMGと「ウィル・アイ・アム」、G63のような顔を持つ興味深いコンセプトを発表
念のためお伝えしておくと、「ウィル・アイ・アム」の芸名で知られるウィリアム・ジェームズ・アダムス・ジュニアは、メルセデスAMGの電動化車のブランドアンバサダーである。2021年9月に発表されたときは、「GT 63 S E Performance」が中心になっていた。このたび、5月5日（木）に公開される、これまでとは異なるコラボレーションが実現した。なるほど、しかし、それは何なのか？
BMW（ミニ） シャークノーズグリルにより新型BMW7シリーズの外観が大幅に向上
これらはSugar Designによる独自のレンダリングであり、BMWとは関係ありませんし、BMWが保証するものでもありません。
ニューBMW 7-Seriesは、その発表以来、多くの議論を巻き起こしてきましたが、多くのBMWのニューモデルと同様に、そのほとんどが物議を醸すフロントエンドに関するものです。
テスラ テスラ、「モデルX」1台をリコール 必要なボディ補強を施さずに納品されたため
テスラは、2022年型モデルXの2列目シートの車体構造を補強するブラケットを欠落させたにもかかわらず、納車に送り出しました。このため、テスラ社はリコール措置により、その車両を無償で交換することを余儀なくされました。
ポルシェ ポルシェ、「ペイント・トゥ・サンプル」機能でコンフィギュレーターに数十色のカラーを追加
あなたは新しいポルシェのための市場で、または彼らのオンラインコンフィギュレーターで時間を無駄に探しているなら、我々はあなたのための良いニュースを持っている. ポルシェは最近、全モデルのオンラインコンフィギュレーターを更新し、Paint-To-Sampleの全ライブラリを含めるようにしました。
フォード フォードの次世代電気トラックはアクティブエアロ搭載、航続距離も大幅に向上
フォードは今週初め、F-150ライトニングを発表し、同社のジム・ファーリーCEOは次に来るものをほのめかした。彼は、同社のテネシー州の製造工場で数年後に生産が始まれば、別のタイプのFシリーズ・ピックアップを生産すると漏らした。
フォード フォードF-150ライトニング、航続距離延長型バッテリーで580馬力を実現
ご存じないかもしれませんが、フォードF-150ライトニングの生産が始まっています。4月26日、ディアボーンのライトニング組立ラインからのライブストリーミングイベントで幕を開けましたが、フォードは新型トラックを待つ顧客に嬉しいサプライズを用意しています。
BMW（ミニ） 電気自動車時代におけるBMWのコンパクト・モデルの運命はまだ決まっていない
BMWは、電気自動車時代における小型モデル群の長期的な将来について、まだ決定していない。その理由は、小型セグメントのEVは販売台数が比較的に少なく、利益率も非常に厳しいため、開発コストを正当化することが困難だからである。