好きなものなら、手放せばいい。ランボルギーニが誇る最後のV型12気筒エンジンが、イタリアの夕暮れの中を走り去ります。この日が来ることは分かっていましたが、だからといって寂しさは変わりません。
アヴェンタドールは、2011年に私たちの仲間になって以来、夢のようなエンジン音を響かせてきました。この10数年の間に、多くの特別仕様車が登場しました。
ランボルギーニは、そのV12をアヴェンタドールの究極バージョンとして歴史に送り込みます。その名も「アルティマエ」は、SVJのパフォーマンスとSのスタイリングを融合させ、美しくも残忍なマシンに仕上げています。
V12ネイキッドの最終モデルということで、その性能は相当なものであることが予想されますが、実際その通りです。アルティマエは6.5リッター自然吸気12気筒を搭載し、最高出力770ps（574kW）、最大トルク531lb-ft（720Nm）という、SとSVJを凌駕するパフォーマンスを発揮する。
アルティマエは、クーペ350台、ロードスター250台、計600台が生産された。もちろん、すでに完売している。
あなたを愛したら、戻ってくる
これでV12の流浪の旅は終わりましたが、2023年にはシアンFKP37に続くブランド史上2台目の新型ハイブリッドモデルで電気モーターを搭載してファミリーに再加入する予定です。テストミュールはすでに野ざらしになっているが、ハイブリッドパワートレインとカーボンファイバー製モノコック以外の次期アヴェンタドールの後継車についてはあまり知られていない。
ランボルギーニは2021年末に電化計画を打ち出し、段階的に電化を取り入れると述べている。第1段階（現在進行中）は、ブランドを今日に至らしめた内燃機関を称えることに重点を置いています。第2段階は、あまり楽しいものではありませんが、電動化によって未来に目を向けることになります。
これには、フェイスリフトしたウルス、ハイブリッドV8を搭載したフラカンの後継モデル、そしてまだ決定していない第4のモデルも含まれます。
それまでは、V12が歌う素晴らしい歌が渓谷に響き渡るのを想像しながら、これらの写真を切なく見つめることにしよう。
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