クーペSUVはかつて高級車セグメントでのみ見られましたが、ルノーは3年以上前にコンパクトなArkanaを導入し、このボディスタイルの融合をメインストリームに押し込みました。 2023年半ばに、ダイヤモンドロゴの会社は、1934年のレーシングプレーンにちなんで名付けられたより大きなモデルを導入します。 ブランドの最初のモデルとして、新しいデザイン言語を完全に採用したDセグメントの流線型のスポーツユーティリティビークル、ラファールをご覧ください。
最近改装された2024年式Clioと同じように、新しいフロントグリルデザインと新しいマトリックスLEDライトシグネチャーを採用しています。 スーパーミニと同じように、Espaceでも利用可能で、2.74メートル（107.8インチ）のホイールベースを継承したフラッグシップEspritAlpineトリムで提供されます。 傾斜したルーフラインのため、従来型のSUVの実用性には匹敵できませんが、後部座席を倒した状態でも530リットル（18.7立方フィート）の広々とした荷物容量を提供します。
ルノーは、ラファールと呼ばれる新しいクーペSUVを発表しました。 Espaceの3列目シートを廃止し、クーペのようなルーフラインにもかかわらず、後部座席の頭上空間を最小限に抑えて5人乗りにします。 新しいラファールは、185.4インチ（4.71メートル）の全長と73.2インチ（1.86メートル）の全幅を持ち、57.8 x 43.9インチ（1470 x 1117 mm）の巨大なパノラミックガラスルーフを備えています。 このガラスルーフは、完全に不透明から完全に透明まで、2つの追加の設定で調整できます。 前部が不透明で後部が透明、またはその逆にすることができます。
Espaceよりも4 cm広い軸と245 mmの太いタイヤを備えているため、実物ではより堂々と見えます。 もう1つの新機能は、Renaultのリアホイールステアリングの進化です。これは、不均一な路面でのグリップとコーナリング速度を向上させるものです。 ラファールには、A110よりも濃い青色のアルピーヌブルーとサテンパールホワイトの2色が用意されています。
インテリアには、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと12インチの縦型タッチスクリーンが装備されています。これは、メガーヌE-Tech Electricに最初に搭載されたRenaultの最新モデルの多くを反映しています。 Android Automotive 12を搭載したインフォテインメントシステムは、ワイヤレスAndroid AutoとApple CarPlayをサポートしています。 顧客は、ヘッドアップディスプレイ（HUD）を9.3インチにアップグレードして、必要な情報をフロントガラスに投影することもできます。
パワーは、1.2Lターボ3気筒エンジンと2つの電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムによって提供されます。 ガソリンユニットは130 hp（96 kW）と205 Nm（151 lb-ft）のトルクを生成し、メインの電動モーターの出力は70 hp（50 kW）と205 Nm（151 lb-ft）です。 セカンダリー電動モーターはスタータージェネレーター（34 hp（25 kW）と50 Nm（37 lb-ft））です。 これらを組み合わせると、RenaultはEspaceと同じ200 hpの出力を実現しています。
後日、ラファールは300 hpと全輪駆動を備えた新開発のプラグインハイブリッドシステムを搭載します。これは、後部に電動モーターを搭載することで実現されます。 このシステムは、アップデートされたリアホイールステアリングとモデル固有のシャシーチューニングも備えています。
【参照】https://www.motor1.com/news/672530/2024-renault-rafale-debut-specs/
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