2024 シュコダ Enyaqが最大81馬力と16マイルの航続距離を実現

今週初め、VWの電気自動車SUV「ID.4」のアップデートの詳細をお伝えしたが、今度はシュコダのいとこである「Enyaq」にも朗報がもたらされた。ID.4と同様、シュコダのSUVも、バッテリーとエネルギー管理ソフトウェアの変更により、充電時間と航続距離、そしてパフォーマンスが改善された。

例えば、エントリーレベルのEnyaq 60は、スピードアシストや交通標識認識といった標準的な安全キットを獲得しているものの、EV航続距離が249マイル（400km）とわずか3マイル（5km）改善されただけで、2024年まで変更はない。

しかし、さらに航続距離を伸ばすと、ベース車の58 kWhのバッテリーがより充実した77 kWhのものに交換され、アップグレードの恩恵を実感できるようになる。そのため、シュコダはモデル名に手を加え、80と80xを85と85xに置き換えた。最大の勝者は間違いなく2輪駆動の85で、81ps（82PS）の大幅なパワーアップにより282ps（286PS）となり、ゼロ-62mphのタイムは7.5秒から6.7秒に短縮され、旧モデルの最高速度99mph（160kmh）に14mph（23kmh）が追加された。

85はまた、電気航続距離が12マイル（19km）伸び、フル充電で351マイル（565km）走行できるようになったが、充電器では依然として最大135kWしか受け付けないため、充電時間はわずか1分短縮されて28分となった。一方、全輪駆動の85xは175kWを扱えるため、旧型の80xより8分充電が早いが、不思議なことに135kWの非85xと同じ28分を必要とする。また、最高出力は282psだが、旧80xより21ps（21PS）向上しただけなので、6.6秒のスプリントタイムは0.2秒しか速くなっていない。しかし、EV走行可能距離は11マイル（18km）伸び、328マイル（528km）となった。

ラインナップの頂点に立つのは、先週詳細をお伝えした改良型エンヤークvRSだ。バイモーター・パワートレインの出力が291ps（295PS）から330ps（335PS）に向上し、オフ・ザ・ラインのハッスルが劇的に改善された。2024 vRSの時速62マイルまでの加速は5.5秒で、以前より1秒速くなった。最高速度は時速112マイルで変わらないが、1回の充電で走行可能な距離は24km伸びて336マイル（541km）となり、85xと同じ175kWのアップグレードと8分短縮された充電時間を享受できるようになった。

2024年のアップグレードの焦点はバッテリー技術の向上だが、シュコダはインフォテインメント・システムとデジタル・メーター・パックも改良し、装備レベルも向上させた。85と85xにはエディション・トリムが用意され、リジェン・パドル、シートヒーター、LEDマトリクス・ライト、3ゾーン・クライメート、アダプティブ・クルーズなどが装備される。あなたは、機械的に似ているVW ID.4よりもEnyaqを選びますか？