ランボルギーニ ランボルギーニの電動化の未来がセダンよりクロスオーバーを好む理由
ランボルギーニは、今年初めに発表されたランザドール・コンセプトの市販版で、電気自動車の世界に進出する。この次期スーパーカーは、ランボルギーニがEVセグメントに参入するという点で魅力的であるだけでなく、クーペ、セダン、クロスオーバーの境界を曖...
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ボルボ ボルボが初の電気セダンを開発
数台のSUVと風変わりなミニバンに続いて、ボルボが次に電動化するのはセダンだ。スウェーデンの出版社Teknikens Världは、1997年に悪名高いヘラジカテストでメルセデスAクラスをひっくり返したが、自動車メーカーのイントラネットに掲...
ランチア ランチア、イプシロンのインテリアを予告
2月に発表される新型イプシロンによって、ランチアの再生は数週間後に迫っている。このブランドはこの10年間、糸にぶら下がっているような状態だった。 そのため、ランチアは新型インフォテイメントシステムS.A.L.A.（Sound Air Lig...
アストンマーチン 998馬力のアストンマーチン・ヴァルハラがついに登場
アストンマーティンは2019年、最初のヴァルハラ・コンセプト（コードネームAM-RB 003）を公開した。それ以来、アストンマーティンはハイブリッド・スーパーカーのヒントを徐々に発表してきた。そして今日、シルバーストーンのサーキットでテスト...
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン、2026年に電気GTIを発表
GTIが2024年にミッドサイクル・フェイスリフトされるのを辛抱強く待っている間、フォルクスワーゲンはすでに先のことを考えている。フォルクスワーゲンのデザインボスはInstagramで、2026年に完全な電動バージョンが登場することを発表し...
マクラーレン 新型マクラーレンGTS、パワーアップ、軽量化、そして実用性向上
マクラーレンの最新モデルが登場した。現行GTの後を継ぐように作られたこの新型スーパーカーは、重量が軽く、パワーがある。ここでは、この新しい "超軽量 "GTSについてより深く掘り下げてみよう。 マクラーレンGTは、その系譜の中でおそらく最も...
BMW（ミニ） ミニ・カントリーマンC、168馬力のエントリー・レベル・クロスオーバーとして発表
ミニは再設計されたカントリーマンのラインナップを拡大し続けており、その最新のバリエーションがエントリーレベルのカントリーマンCである。 快適で広々とした効率的なクロスオーバーと銘打たれたカントリーマンCは、マイルドハイブリッドテクノロジーを...
クライスラー クライスラー、ミニバン「パシフィカ」の大幅刷新を計画中
今月初めに最後の300Cを生産し、クライスラーはひとつの製品に絞られた。パシフィカは2016年半ばに発売されたミニバンである。その約4年後、全輪駆動を備えた2020MYモデルが登場し、フェイスリフトを受けた。そして今回、さらなる改良が計画さ...
BMW（ミニ） 2026年のBMWノイエクラッセSUVは、この外観なら勝者になれるか？
先月、BMWのオール・エレクトリックSUV「Neue Klasse（ノイエ・クラッセ）」が初めてテスト走行しているところを、私たちの鋭い目を持つスパイカメラマンが撮影した。このX3サイズのSUVが登場するのは早くても2025年だが、これらの...
クライスラー クライスラー、2025年以降もパシフィカを存続させ、大規模なフェイスリフトを実施へ
クライスラー・グループは（ルノーとともに）ミニバンの流行を生み出したブランドであり、今後もこの流行を継続させたいと考えている。クライスラーは最近、現行型パシフィカを2度目のミッドサイクル・リフレッシュでさらに数年間存続させる計画を発表した。...
メルセデス・ベンツ メルセデス、CESでAIインフォテインメントシステムを発表、2025年型GクラスのEVも初公開
ステランティスはCES 2024から撤退したかもしれないが、メルセデスを含むOEMの動きはまだたくさんある。メルセデスは1月にラスベガスでAIを多用したインフォテインメント・システムを発表する予定だ。 ドイツの自動車メーカーによると、次世代...
キャデラック キャデラック、新型SUV「ヴィスティク」を発表、「エスカレード」をベースに全長を短縮したモデル
2026年型キャデラック・ビスティークは、キャデラックのラインナップに加わる最新のバッテリー電気自動車である。キャデラックは、この新型クロスオーバーについてほとんど詳細を明らかにしていないが、いくつかの画像を公開し、この3列シートモデルがリ...