ミニ・エースマンが道路を走る準備はほぼ整っていることは、砂漠で開発の最終段階に入ったEV専用クロスオーバーの軽くカモフラージュされたプロトタイプが証明している。この新型モデルは、4月24日に開催される中国国際モーターショー（Auto China Show）でデビューする予定で、クーパー（Cooper）ハッチバックとカントリーマン（Countryman）SUVの橋渡しをする。
以前のスパイショットと同様、開発プロトタイプの公式ギャラリーは、市販仕様のエースマンが2022年のコンセプトのトーンダウン版であることを示唆している。角ばったLEDと背の高いボディはクーパーと区別できるが、プロポーションはショートオーバーハングとラップアラウンドグリーンハウスというミニらしいものだ。
エースマンのサイズは、全長4,075mm（160.4インチ）、全幅1,754mm（69.1インチ）、全高1,495mm（58.9インチ）。クーパーより217mm（8.5インチ）長いボディは、より広い5人乗りのキャビンと広いトランクを提供すると期待されている。同時に、ファミリー向けのカントリーマンよりも354mm（13.9インチ）短いボディは、より軽快で俊敏な走りを可能にするだろう。
ICEとBEVのパワートレインを選択できる他のミニ・ラインナップとは異なり、エースマンは完全な電気自動車として提供される。新型クロスオーバーのバッテリー容量は54.2kWhで、クーパーSEに匹敵する。同様に、シングル電気モーターは215馬力（160 kW / 218 PS）を発生し、フロントアクスルを駆動すると予想される。ミニは、よりスポーティなスタイリングとシャシーに手を加えたエースマンのJCWトリムも提供するかもしれないが、機械的に関連するクーパーSE JCWのような特別なパワーはないと考えていいだろう。
ミニのボス、ステファニー・ヴルストは言う： 「オール電化のエースマンは、成功したカントリーマンよりも小型のクロスオーバーを求める顧客に新たな機会を提供します。当社の製品ポートフォリオを一貫して電動化することは、ミニ・ブランドの将来について明確な意思表示となります」と述べている。
公式プレスリリースによると、ミニ・エースマンは「わずか数ヶ月後」に公開されるという。Autocarはより正確で、デビューは4月24日に北京で開催される2年に一度のAuto Chinaショーで行われると報じている。生産は2024年末に中国で開始されるが、エースマンは2026年からイギリスのオックスフォード工場でも生産される予定だ。
【参照】https://www.carscoops.com/2024/01/mini-aceman-ev-flaunts-its-crossover-stance-before-april-24-debut/
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