フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン、復活した「スカウト」ブランドで電気トラックとSUVを発売
当初、象徴的なインターナショナル・スカウトが電動でリブートされるという噂で始まったことが、すぐに現実のものとなった。フォルクスワーゲン・グループは、米国市場向けに新しいスカウト・ブランドを創設し、電気トラックとSUVを製造し、2026年に生産を開始することを確認しました。
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン エアロ B がテスラ モデル 3 の対抗馬として撮影される
フォルクスワーゲンが推進する電気自動車は、すでにクロスオーバーやバンを生み出しているが、彼らの最新の提案は、明らかにクルマ派をターゲットにしている。
Aero Bと仮称されたこのモデルは、ID. VizzionとID. Vizzion Spaceのコンセプトです。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲングループ社長、EVに本格的に取り組むのは時期尚早と発言
パーソナルモビリティの完全電動化は一夜にして実現するものではない-それはきっと業界の誰もがよく知っていることでしょう。自動車メーカー、政府、エネルギー企業、気候変動対策団体、消費者など、すべての関係者がこのプロセスを加速させるために大きな試みを行っていますが、完全な電気化が実現するペースは多くの要因によって左右されます。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ID.3 フェイスリフト GTX ホットハッチとともに2023年に登場
フォルクスワーゲンは昨年、燃焼エンジンを持たないコンセプト・ホットハッチ「ID.X」を発表し、ゴルフRに相当する電動モデルを初めて示唆した。数ヶ月後、ウォルフスブルクからのぞき見は、ある時点で生産モデルがあるだろうが、正確なタイムフレームを提供せずに発表しました。
シュコダ シュコダ、フォルクスワーゲン、キュプラが2025年のエントリーレベルEVを予告
ティーザーが公開されれば、数日、数週間、あるいは数カ月でそのクルマの全貌が明らかになるというのは、それほど昔のことではありません。しかし、すぐに日の目を見ることのないクルマのプレビューが続々と公開されるようになり、そのやり方は変わりつつあります。例えば、フォルクスワーゲン・グループは、今から約3年後に導入する3台の電気自動車のデザインスケッチを公開しました。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ポロ トラック、ブラジル向け低価格ポロとして発表
フォルクスワーゲンは、生産終了したGolに代わる南米向けスーパーミニの廉価版「Polo Track」のティーザーを初公開した。MQBベースのこのモデルはブラジルで生産され、市場投入は2023年を予定しています。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲングループ、自動運転技術にクアルコムのチップを採用へ
フォルクスワーゲングループは、クアルコムと提携し、両社は自律走行技術の開発で協力することになりました。
提携の詳細はVWとクアルコムの双方から公式に発表されていませんが、ドイツの出版社Handelsblattは、VWが自律走行車向けに特別に開発されたクアルコムのシステムオンチップを使用することになると報じています。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ID.Buzzがどのように作られたかを詳しく解説したドキュメンタリーが公開
フォルクスワーゲンは、この新しいIDを特に誇りに思っているようです。この電気バスの宣伝にどれほど力を入れているかを見れば、バズもうなずける。2024年に米国に到着する予定ですが、それまで時間はたっぷりありますし、ID.Buzzを知ること以上に良い過ごし方はないでしょう。
アウディ アウディとポルシェのF1参戦が決定、VWグループ社長が明言
数カ月にわたる激しい話し合いと憶測を経て、VWグループは、アウディとポルシェの両社がF1選手権に参加することを正式に認めた。このニュースは、VWグループのCEOであるヘルベルト・ディースが、月曜日の朝にVWグループのYouTubeチャンネルで配信された講演の中で明らかにしたものだ。
フォルクスワーゲン 2022 フォルクスワーゲン タオス、IIHSのトップセーフティピック資格を逃すも評価はAcceptableに
2022 フォルクスワーゲン タオスは、衝突テストのうち2つで十分なスコアを得られなかったため、米国道路安全保険協会によるトップセーフティピックを獲得することができませんでした。また、標準装備のヘッドライトは十分な視界が得られないとして「Marginal」スコアを獲得した。
フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンが公開したIDの初期コンセプト バズ・ピックアップ・トラック
フォルクスワーゲンがワールドデザインデーを記念して、IDのレンダリングを公開。バズ・ピックアップのレンダリングを公開しました。
フォード フォード レンジャーとフォルクスワーゲンアマロックの電気自動車が正式に検討されること
フォードは2021年11月にグローバル市場向けのレンジャーを発表したが、プラグインハイブリッドの設定については何も言わずに発表した。私たちは、それが2023年のどこかの時点で実現することを公式に知っています。しかし、改訂されたT6プラットフォームを共有するAmarokは、フォルクスワーゲンが不特定の電気レンジでは単に十分ではないと主張しているため、追随することはありません